Độ Body Kit là cách giúp xế cưng của bác siêu siêu chất, độc lạ và ngầu lòi...
Nghe thôi đã phê rồi bác nhỉ.
Nhưng độ body kit có bất tiện gì không? Có ảnh hưởng đến xe không? Có bị phạt gì không?....
Trong bài viết này VoV xe sẽ chia sẻ cụ thể cho bác. Tin chắc qua đó bác sẽ biết có nên độ body kit cho vợ 2 của mình hay không nhé.
Nghe trên: Apple Podcasts | Google Podcasts | Spotify
Body kit là các chi tiết ra đời để trang trí và bảo vệ thêm cho thân vỏ xe. Ví như
Các chi tiết của bộ body kit thường được làm nhựa PU hoặc PP. Nên có độ cứng cáp cao chả khác gì thân vỏ nguyên bản.
Khi độ body kit bên ngoài thân vỏ xe. Nó còn đóng vai trò như cản độ. Làm cho xế cưng của bác chất lừ, khác biệt 100% so với xe khác.
Thủ tưởng tượng xem. 2 chiếc xe Mazda 3 cùng chạy trên đường.
Nhưng tất cả mọi ánh mắt đều đổ dồn về chiếc xe của bác. Vì sao ư?
Chỉ có thể là do bộ body kit bác đã lắp thêm. Hoặc đôi khi chỉ cần cái đuôi xe độ thêm vào. Là đủ thu hút mọi ánh nhìn rồi.
Để trả lời được câu hỏi này bác cần nắm rõ ưu nhược điểm của độ body kit
Chất và đẳng cấp.
Tất nhiên rồi. Bộ body kit mang hơi hướng thể thao hoặc hơi hướng của những xế sang. Thể hiện cái chất của chủ xe.
Thêm nữa, các chi tiết của bộ body kit được nối liền với phần lướt gió. Nên bác sẽ có cảm giác xe thấp hơn, đầm hơn. Và bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Mà không làm ảnh hưởng tới kết cấu của xe.
Mất tiền và mất thời gian.
Bác sẽ phải mất khoảng 1 tháng và từ 35 triệu trở lên để có 1 bộ body kit. Bởi vì nó thay đổi hoàn toàn diện mạo của chiếc xe. Và mất tiền phạt nếu độ quá đà.
1 cái hại nữa khi độ body kit là khó bán lại. Bởi độ là theo cá tính của bác, nên người mua phải có chung đam mê bác mới bán được. Hơn nữa khi bán cũng phải đẩy giá lên cao thì bác mới thu lại được phần nào vốn đã độ body kit.
Theo Nghị định 46/2016/NĐ – CP của Chính phủ có quy định về việc thay đổi kết cấu xe. Cụ thể tại Khoản 2, Điều 55 – Luật giao thông đường bộ 2008 quy định: Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Theo điểm a,b Khoản 2, Điều 30 nếu chủ xe tự ý thay đổi kết cấu xe sẽ bị phạt tiền từ 300k - 400k đồng đối với cá nhân. Từ 600k - 800k đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
Nên khi độ body kit bác nên chọn phụ kiện không thay đổi thông số kích thước và khả năng vận hành của xe.
Theo luật giao thông tại Việt Nam, nếu bác không
Nói chung không thay đổi các chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn, vận hành và thông số xe. Thì pháp luật không cấm.
Vậy nên bác đừng máu quá mà độ nhiều. Thu hút "ánh nhìn" của cả CSGT trên đường lại ăn phạt như chơi. Bác cập nhật mức phạt chính xác bằng cách cài ứng dụng tra cứu vi phạm giao thông vào điện thoại nhé.
Cũng giống như việc có bị ăn phạt hay không.
Nếu bác ham hố độ quá nhiều như ốp trước, ốp sau, 2 bên hông.... thì sẽ làm thông số kích thước xe bị sai lệch và không được đăng kiểm.
Đây cũng là 1 trong 8 nguyên nhân khiến ô tô bị từ chối đăng kiểm (ấn để xem).
Tóm lại
Độ body kit giúp thỏa mãn đam mê chơi xe. Nhưng cái gì quá cũng không tốt. Để tráng rắc rối trong việc lưu thông và đăng kí đăng kiểm thì bác cân đối "chơi" ở mức vừa phải, không làm thay đổi thông số kích thước và vận hành thì sẽ không bị phạt.
Như VoV xe đã nói thì độ body là được thiết kế theo cá tính của chủ xe. Các phần độ được làm mới và lắp vào xung quanh thân xe. Còn đồ nguyên bản thì tháo ra để bác mang về cất.
Cuối cùng bề mặt sẽ được hoàn thiện bằng matit và sơn.
Vậy nên thời gian ngắn nhất để hoàn thành 1 bộ body kit rơi vào khoảng 1 tháng và từ 35 triệu trở lên. Xe càng sang xịn thì chi phí độ body kit càng cao.
Ngoài ra, để vừa thỏa mãn đam mê vừa tiết kiệm chi phí. Bác có thể thêm 1 vài chi tiết mà không phải mua cả bộ body kit, có những chi tiết chỉ có giá vài trăm ngàn mà thôi.
Bộ body kit chất phát ngất cho em Ford Ranger .....
Gara ô tô mà độ body kit xịn xò thì
Tất nhiên, những gara xịn xò giá đắt hơn so với mặt bằng chung. Nếu bác chọn những cơ sở "giá rẻ bất ngờ", thì khả năng cao phụ kiện được làm từ nguyên liệu kém chất lượng. Vừa không chắc chắn, vừa dễ gãy lại có thể làm xước xe.
Các chi tiết được độ bên ngoài nên cần có độ cứng cáp cao và bền chắc. ....
Có nên độ body kit hay không chắc chắn bác đã biết rồi.
Mọi sai lầm đều phải trả giá bằng tiền. Vậy nên để tránh phải trả giá thì khi độ body kit bác cần hỏi kĩ thợ xem có làm thay đổi kết cấu xe hay không. Nếu có thì tốt nhất nên tránh nhé.
Hãy để lại bình luận chia sẻ kinh nghiệm hoặc thắc mắc ngay bên dưới. Hoặc tham gia Group Bật mí bí mật mua & chăm sóc xe ô tô để cùng nhau tâm hự bí quyết.
