Có nên mua xe đã khai tử hay không? Có lẽ đây cũng là vấn đề đau đầu với khá nhiều a/e.
1 chiếc xe khai tử không phải là 1 chiếc xe lỗi mà ngược lại nó đã từng là 1 chiếc xe rất hay ho và được đón nhận. Ví dụ điển hình như Ford Ecosport, thời hoàng kim năm 2016, doanh số bán ra 1 năm lên đến 5415 xe.
Thế mà giờ đây đã nằm trong danh sách khai tử khiến nhiều a/e tiếc nuối.
Vậy có nên mua những chiếc xe như vậy hay không?
Hãy cùng tìm hiểu với VoV Xe nhé.
Xe khai tử hay còn gọi là xe bỏ mẫu, như đã nói bên trên chúng đã từng là 1 chiếc xe rất hay ho và đạt doanh số cao. Tuy nhiên do các mẫu xe sau này ra đã cải thiện và phát triển hơn nên không còn được ưa chuộng nhiều.
Doanh số dần thụt giảm và nhà máy quyết định bỏ mẫu với nhiều lí do khác nhau.
Thường gặp nhất là "không đủ linh kiện lắp ráp".
Thông thường những chiếc xe sắp khai tử thường không có thông báo trước. Chả đại lý nào lại dán thông báo kiểu như "Xe Hyundai Kona bán nốt tháng 12/2022 sẽ chính thức dừng sản xuất tại VN"
Mà thay vào đó cả nhà máy và đại lý đều bán bình thường.
Tuy nhiên vẫn có những đặc điểm sau để a/e có thể phán đoán
Ví dụ như Hyundai Kona đã có giai đoạn bản tiêu chuẩn giảm đến 40 triệu, bản turbo giảm đến 60 triệu . 1 con số không nhỏ để thu hút khách hàng.
Thường là tặng các phụ kiện kèm theo như dán kính, bọc sàn da... Hoặc hỗ trợ vay trả góp lãi suất thấp thời gian dài, hỗ trợ 1 số loại thuế phí....
Tức là trong showroom còn xe màu gì, phiên bản nào thì sẽ bán nốt xe đó. Không nhận cọc xe mới về.
Ví dụ a/e muốn đặt cọc màu xe hợp mệnh nhưng đại lý sẽ không nhận mà hướng đến các màu có sẵn để bán nốt.
Đây là một câu hỏi VoV Xe không thể trả lời chi tiết cho bạn là NÊN hay KHÔNG được.
Mà nó nằm ở tiêu chí cụ thể của mỗi cá nhân.
Loại bỏ vấn đề xe cũ khai tử là xe lỗi, đâm đụng, ngập nước. Chúng ta chỉ bàn đến đó là 1 chiếc xe ngon vấn đề lăn tăn duy nhất ở đây là NÓ ĐÃ BỊ KHAI TỬ.
Rất nhiều a/e mua xe luôn đặt tiêu chí là MẤT GIÁ ÍT KHI BÁN LẠI. Điều này là hết sức bình thường bởi ai cũng muốn phát triển hơn, tiền nhiều hơn để đổi xe sang xịn hơn.
Và khi đổi xe thì tiền xe cũ bù được nhiều hơn vào mua xe mới.
Vậy nên khi ô tô những a/e này thường hướng tới những mẫu xe được cho là giữ giá.
Ví dụ kinh điển như Toyota.
Và đương nhiên nếu đặt mục tiêu như này thì xe khai tử chắc chắn sẽ không nằm trong toplist mà a/e nhắm tới.
Vì XE NGỪNG SẢN XUẤT SẼ MẤT GIÁ HƠN KHI BÁN LẠI SO VỚI XE CÒN SẢN XUẤT.
Khi đặt tiêu chí này lên trên a/e sẽ thoải mái lựa chọn các mẫu xe hơn không bị gò bó bởi TIỀN nữa.
Ví như thay vì phải ép mình mua con Morning mới thì a/e có thể cân đối Ecosport 2015 cũ với giá tương đương. Đổi lại a/e sẽ có trải nghiệm 1 mẫu xe SUV đô thị.
Chắc chắn sẽ cảm xúc hơn nhiều 1 mẫu xe hạng A.
Ngoài ra khi đưa ra lựa chọn như này a/e cũng lưu ý đến vấn đề sửa chữa.
Nếu quan ngại xe cũ sửa chữa nhiều - hãy mua xe mới toanh là 1 giải pháp an toàn.
Thông thường những a/e mua xe lần đầu, đặc biệt là a/e không có nhiều mối quan hệ hoặc am hiểu nhiều về xe thì càng có nhiều lo lắng.
Với xe bỏ mẫu cũng vậy.
Sẽ có kiểu lo lắng như là
Tuy nhiên a/e có thể hoàn toàn yên tâm.
Xe khai tử khi bán xong vẫn được áp chính sách bảo hành như xe còn sản xuất bình thường nhé. Còn đối với a/e mua xe cũ đã bị khai tử thì cũng không phải lo vì giờ linh kiện rất nhiều, ngoài hãng ra thì có nhiều xưởng sửa chữa.
Vậy nên a/e có thể thoải mái hơn để lựa chọn xe của mình.
Điểm trừ duy nhất đối với người lần đầu mua xe mà lại mua xe khai tử đó là tâm lý. A/e sẽ có tâm lý không được sướng cho lắm khi vừa bóc tem cái xe đã nhận ngay cái cháp khai tử.
Vậy thôi.
Tóm lại mua xe khai tử không phải là tệ mà nó phù hợp với a/e nào xác định k quan tâm nhiều tới việc mất giá, thanh khoản của xe, hay có am hiểu về ô tô k quá quan ngại việc sửa chữa.
Mà a/e chú ý nhiều tới việc trải nghiệm, giá trị và cảm xúc mà chiếc xe đó mang lại khi cầm lái. Hoặc đơn giản là sự phù hợp khi cả vợ và chồng cùng sử dụng.
