Biết cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa - Việc quan trọng đảm bảo tiền của bác chi ra đúng xe đúng thời điểm.
Hãy cùng tìm hiểu những cách đó là gì trong bài chia sẻ này của VoV xe nhé.
Người mua cũng cần nắm rõ. Đừng ỉ lại vào thợ đi cùng.
Bổ máy là quy trình mà các thợ sửa sẽ tháo máy ô tô ra để kiểm tra hoặc sửa chữa. Cái gì cần thay thì thay, cái gì cần sửa thì sửa. Sau đó vệ sinh, tra dầu và lắp lại như ban đầu.
Nhờ đó mà có thể cải thiện được "sức khỏe" của xe đáng kể.
Do chủ xe dùng như phá
Bên cạnh những bác tài "yêu xe như con - quý xăng như máu". Thì vẫn có những bác chả biết chăm xe là gì.
Đi nhanh phanh gấp, không chú ý cảnh báo trên bảng taplo, không thay định kỳ 6 dung dịch cần thiết trên xe ....
Lâu dần các chi tiết hao mòn nhanh chóng.
Xe bị thủy kích ngập nước
Giặc nước không chỉ phá hoại sắt xi, thân vỏ, gầm bệ ... làm nó gỉ hoen gỉ hoét. Mà còn phá cả hệ thống điện và hệ thống động cơ.
Vậy nên những xe bị thủy kích, ngập nước nặng thường phải bổ máy ra để sửa chữa với chi phí lớn.
Xe quá cũ
Với những dòng xe đời sâu, đặc biệt các mẫu xe cũ từ 10 năm trở lên. Máy móc đã rệu rã, khấu hao gần hết.
Nên chủ xe muốn "hồi xuân" lại cho nó bắt buộc phải bổ máy.
Tất cả các loại ốc này đều phải còn nguyên sơn, không bong tróc, không có dấu hiệu xiết vặn.
Và nó phải cũ. Bởi chẳng có lí do gì mà xe thì cũ ốc lại mới cả.
Ốc zin từ nhà máy không có dấu hiệu vặn ra
Các mối hàn phải cong nguyên, đều đẹp.
Nếu đã có dấu vết hàn lại hay bị cong vênh bất thường cần đặt câu hỏi cho người bán.
Những đường nẹp này từ nhà máy được bắn bằng robot nên đều - đẹp - chắc chắn.
Còn keo chỉ mà đã bị đi lại thì thường không đều, có chỗ thừa chỗ thiếu, dễ bung và vỡ. Cẩn thận hơn, bác nhìn xuống gầm máy, xem keo gắn giữa đáy các-te và thân máy có bị thừa và phè ra hay không.
Ngay sau khi đề nổ. Bác cần để ý tất cả các loại ở trên taplo như màn hình, đèn đóm, điều hòa, đồng hồ taplo, đèn báo lỗi.....
Tiếp theo là nghe tiếng nổ phải giòn, đều, không có tiếng lạ và không rung lắc bất thường.
Phải lái thử xe để biết xe ngon hay nát và cảm nhận "nhịp đập" của trái tim xe. Đạp ga xe có khỏe không, phanh côn số có nhạy và an toàn không....
Đồng thời quan sát khói xe để đoán bệnh và kiểm tra độ nóng của động cơ sau khi chạy thử.
[mailpoet_form id="5"]
Trên đây VoV xe đã chia sẻ với các bác chi tiết về cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa. Bác nào có cách nào nữa thì chia sẻ dưới phần bình luận để cùng hoàn thiện nhé.
Xem video quay đánh giá xe và đồ chơi xe trực tiếp của VoV xe tại kênh youtube
