Có nên mua Ford Ecosport với tầm giá 600 - 700 triệu?
Nhiều bác đắn đo vấn đề này hiện nay. Đặc biệt kể từ khi ra đời Kia Seltos, Huyndai Kona, Pegout 2008, Madza cx3.
Ngọc Bích VoV Xe có chút chia sẻ trải nghiệm cá nhân.
Hy vọng sẽ hữu ích cho bác nào đang có nhu cầu nhé.
@bichgem32 Trả lời @nhanquang919 Ecosport chắc như nắm cơm ý #ngocbich #vovxechamcom #ngocbichvovxe #vovxe @Ngọc Bích ♬ Trap Background(859132) - Pavel
Xem nhiều hơn tại: Diu tu be – Tóp Tóp – Fanpage – VoV’s Podcast
Tuy nhiên
Theo e biết thì nó sẽ bị khai tử tại Việt Nam và thay bằng mẫu xe khác vào cuối năm 2022.
Vì vậy các đại lý chỉ bán nốt xe đang còn ở showroom chứ không nhận đặt xe mới.
Nếu bác có mua xe mới thì phiên bản và màu sắc cũng chỉ còn hạn chế.
Theo cá nhân em thì đây là mẫu xe phù hợp với bác nào thích sự thể thao, chắc chắn, gọn gàng.
Đôi khi là 1 chút cổ điển.
Ngoại hình của Ecosport không có sự thay đổi mà thật sự bắt mắt trong nhiều năm.
Ford EcoSport linh hoạt có thể dễ dàng luồn lách ở những con số chật hẹp.
Để hỗ trợ cho việc di chuyển trong phố nhẹ nhàng hơn thì Ecosport thiết kế vô lăng trợ lực điện. Đánh lái nhẹ nhàng kể cả ở tốc độ thấp.
Vô lăng 3 chấu đã được tích hợp thêm 2 nút bấm mới.
Đây là bộ nút bấm của tính năng ga tự động (Cruise Control) và giới hạn tốc độ (LIM).
Màn hình giải trí trung tâm 8” cảm ứng tích hợp SYNC 3, cụm nút chỉnh điều hòa bố trí khoa học và trực quan.
Tuy nhiên
Hàng ghế sau có vẻ hơi bí với những bác nào cao tầm 1m75 trở lên.
Bởi Eco là mẫu xe có trục cơ sở ngắn nhất phân khúc - 2.519mm.
Đồng thời, eco cũng không có cửa gió điều hòa phía sau. Khá nóng cho hàng ghế thứ 2 khi di chuyển vào mùa hè. Trong khi các đối thủ đã có rồi.
Mẫu xe có 2 lựa chọn động cơ là 1.5 hoặc 1.0 Ecoboost tăng áp với hộp số tự động 6 cấp.
Có vẻ với bác nào thích tốc độ.
Hay đạp ga dính lưng ghế thì sẽ không thích mẫu động cơ này.
Đổi lại Ecosport có khoảng sáng gầm xe lên tới 175mm. Giúp bác có thể leo lề hay vượt địa hình khi đi dã ngoại thoải mái hơn.
Về an toàn
với hệ thống 7 túi khí vòng quanh xe, kết hợp túi khí đầu gối giúp bảo vệ tối đa cho người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm.
Ngoài ra khung gầm, động cơ và hệ thống treo trước kiểu MacPherson với thanh cân bằng, phía sau dạng xoắn.
Điều này giúp chiếc xe cân bằng, hạn chế khả năng xoắn vặn khi vào cua hay di chuyển tốc độ cao.
Mẫu xe của Ford cũng tương đối êm, không có những cú thúc vào lưng quá dữ dội khi xe qua những G giảm tốc hay ổ gà.
Nói chung lại, Ecosport tuy không phải mẫu xe quá hút mắt ở vẻ bề ngoài.
Nhưng bên trong lại rất ra gì, đặc biệt ở bản nâng cấp từ 2021. Kích thước gọn gàng, 7 túi khí, nhiều tiện nghi trang bị thêm.
Vẫn thu hút được những bác nào thích sự cơ bắp - chắc chắn - thông minh của mẫu xe đến từ Mỹ.
Bác hãy để lại bình luận hoặc gửi email tới địa chỉ ngocbichvovxe@gmail.com để chia sẻ câu chuyện hay thắc mắc của mình nhé.
