Đánh giá mitsubishi pajero sport 2021 cùng Bich VoV trong video này.
So với người anh tiền nhiệm thì Pajero Sport đã được cả thiện khá nhiều cả về thiết kế và tiện nghi, an toàn. Nhưng vẫn chưa thực sự làm hài lòng khách hàng.
[su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=air2vuzEaBk"]
Xem nhiều hơn tại: Diu tu be – Tóp Tóp – Fanpage – VoV’s Podcast
Thời điểm ra mắt chiếc xe được chào bán với 2 phiên bản:
Mức giá này tương đương với các đối thủ cùng phân khúc SUV 7 chỗ là Toyota Fortuner, Ford Everest và VinFast LUX SA.
Tuy kích thước không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Khoảng sáng gầm với con số ấn tượng với 218mm
Thoải mái để vượt các địa hình từ leo vỉa hè trong phố, đường nhiều ổ gà sống trâu hay đường ghồ ghề.
Bán kính vòng quay 5,6mm. Trong khi
Đều nhỏ hơn nên với Pajero bác sẽ dễ xoay sở ở các khúc cua, quay đầu hơn.
Vẫn là ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nhưng được thay đổi 1 chút ở cụm đèn pha và mặt ga lăng.
Cụm đèn pha chia thành 2 phần tách biệt.
Phía trên là pha bi projector tự động bật tắt, tự động điều chỉnh độ cao và dải LED định vị ban ngày. Có hệ thống rửa đèn.
Bên dưới có đèn xi nhan và sương mù dạng LED.
Hệ thống đèn của Pajero đã được tối ưu về góc chiếu rộng và tấm chiếu xa.
Logo nằm chính giữa lưới tản nhiệt nếu là dạng kính thì là bản 2 cầu, còn dạng thường thì bản 1 cầu.
Nhìn sang thân xe thì chiếc xe này đã được trang bị bệ bước chân tiêu chuẩn. Các cửa sổ được thiết kế rộng để người ngôi trong quan sát "sướng hơn".
Mâm 6 chấu kép kích thước 18 inch.
Rất thể thao.
Các trang bị ngoại thất khác có gương chiếu hậu gập, chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, mạ crom. Gạt mưa tự động, gạt nước/sưởi kính sau, giá đỡ hành lý trên mui xe, ăng ten vây cá.
Phía sau, cụm đèn hậu phía sau được rút ngắn lại, đèn LED bên trong tách thành 2 phần riêng biệt. Đèn báo phanh được tích hợp vào cánh gió. Cản gầm mạ bạc tăng thêm độ nổi bật cho xe.
Các chi tiết nhỏ tăng độ sang choảng khi bước vào nội thất độ là mạ viền crom ở cửa gió điều hòa, viền taplo.
Ưu điểm cực lớn Mitshubishi nói riêng và các dòng xe tới từ Nhật nói chung. Đó là các nút bấm điều khiển được bố trí rất đơn giản, dễ làm quen kể cả mới lái.
Cụm đồng hồ chuyển sang điện từ 100% nên trông trẻ trung hơn.
Có thể tùy chỉnh 3 kiểu hiển thị đồng hồ "tùy theo tâm trạng người lái".
Góc chữ A nhìn từ vị trí ngồi lái khá gọn gàng. Bên trong nội thất còn có rất nhiều hộc chứa đồ.
Bản 2 cầu có thêm gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời và ứng dụng điều khiển xe từ xa bằng điện thoại thông minh.
Ở bản 1 cầu chỉ có ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Bản 2 cầu mới có ghế phụ chỉnh điện. Tuy nhiên có thiết kế công thái học khá cao, ôm người và tạo cảm giác thoải mái khi đi xa.
Hàng ghế thứ 2 thoải mái cho 2 người lớn và 1 trẻ em.
Hàng ghế thứ 3 vừa cho người có chiều cao dưới 1m7.
Cả 2 hàng ghế có thể gập phẳng khi cần chứa nhiều đồ.
Động cơ dầu Mivec turbo 4 xy lanh dung tích 2.4L cho công suất 178 mã lực và 430Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp dẫn động 1 hoặc 2 cầu.
Ngoài ra còn được trang bị thêm
Nâng cấp này giúp cho xe có thể dễ dàng vượt qua các loại địa hình khó khác nhau nhờ vào việc khóa vi sai và phân bổ lực đều xuống 2 bánh sau. Có vẻ như Mitshubishi đang hướng những mẫu xe của mình tới trải nghiệm cung đường khó ở tốc độ thấp.
Nhiều hơn là đưa đến cho khách hàng những mẫu xe có cảm giác chắc chắn, đầm lì ở dải tốc độ cao.
Công nghệ an toàn chung trên 2 phiên bản gồm có:
Phiên bản 2 cầu được trang bị thêm:
Với khoảng sáng gầm 218mm chưa thực sự thích hợp cho bác nào thích mang Pajero Sport đi offroad.
Hệ thống đèn pha bi projector cho khả năng bám đường, đặc biệt khúc cua chưa thực sự tốt.
Xe chỉ có 1 tùy chọn nội thất duy nhất là Đen
Cách âm chưa thực sự tốt khi chạy ở dải tốc độ 7km/h trở lên ở đường trường. Tiếng gió ù ở 2 bên cửa khá rõ và tiếng gằn động cơ khi tăng tốc.
Xe có 1 chút bồng bềnh nhẹ khi không chở đủ tải.
Bất cứ 1 chiếc xe nào cũng sẽ có những ưu nhược điểm riêng của nó. Cá nhân em thì đã thấy Mitshubishi rất chịu khó lắng nghe người tiêu dùng để bổ sung nhiều tiện nghi cũng như công nghệ an toàn.
Tuy nhiên vẫn chưa thực sự đánh bại được Everest và Fortuner.
