Xe nhập được chuộng hơn xe lắp ráp trong nước - Thực tế đang diễn ra trên thị trường mua bán xe trong nước.
Có những người bạn của VoV Xe chấp nhận mua xe cũ thay vì xe mới.
Chì vì xe cũ thì nhập Thái còn xe mới đã chuyển qua lắp ráp trong nước.
Không biết có bác nào đang đọc bài viết này cũng đang đồng suy nghĩ như vậy không? Để lại bình luận nhé.
Giờ hãy cùng Bích VoV tìm hiểu trong bài viết này xem lí do là gì? Tại sao lại như vậy?
Đây là các mẫu xe ô tô được sản xuất tại nước ngoài và nhập về bán tại Việt Nam. Hoặc bác cũng có thể nghe thấy đâu đó người ta gọi xe nhập khẩu là xe CBU.
Nhưng phổ biến hơn thì đa số mọi người thường hiểu xe nhập là xe được nhập từ đất của hãng xe đó.
Ví dụ như BMW là xe Đức
Xe sản xuất trong nước hay còn có tên gọi khác là xe CKD. Các mẫu xe này thì phụ tùng được nhập chính hãng và 1 số phụ tùng được sản xuất trong nước.
Sau đó hoàn thiện lắp ráp trong nước.
Ví dụ như Ford Ranger từ khoảng t7/2021 đã chuyển qua lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu Thái Lan.
Nghe cái từ "nhập" là chắc hẳn nhiều bác đã nghĩ ngay tới từ "xịn" rồi nhỉ?
Đùa vậy thôi
Cùng phân tích nhé!
Tiêu chuẩn
2 cái chữ tiêu chuẩn này cũng chính là nguồn gốc khiến nhiều bác chỉ chuộng hàng nhập nói chung, xe nhập nói riêng.
Các mẫu xe nhập Mỹ, Nhật, Đức, Anh.... đều là những nước đứng đầu về nghành công nghiệp ô tô.
Và đương nhiên các mẫu xe nhập từ đây sẽ được sản xuất dựa trên dây truyền công nghệ hiện đại nhất.
Điều này suy ra những mẫu xe này sẽ phải trải qua những bài đánh giá khắt khe. Để đạt được tiêu chuẩn cả về chất lượng cao, khả năng vận hành tốt, độ an toàn tối ưu cho hành khách.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho cả những mẫu xe phổ thông và sang trọng.
Chúng đều được kiểm tra chặt chẽ từ giai đoạn thiết kế sản phẩm, chọn nguyên vật liệu, chế tạo, lắp ráp đến khi rời khỏi nhà máy xuất ra thị trường.
Chất lượng và độ bền
Từ các linh kiện, phụ kiện thì xe nhập khẩu đều được kiểm soát chất lượng cực kỳ cao.
Điều này đã được chứng minh qua hàng trăm năm.
Các đời xe ô tô được sản xuất và đưa ra thị trường đã kiểm nghiệm chất lượng như BMW, Toyota, Hyundai...
Trải qua hàng trăm năm trên toàn thế giới và cũng 1 khoảng thời gian rất rất dài ở Việt Nam
Thì các dòng xe nhập khẩu đều được đánh giá là cho trải nghiệm lái xe mượt mà, ổn định.
Không chỉ ở địa hình đẹp, bằng phẳng mà cả ở đường núi xấu ở nước ta.
Phần khung gầm cũng được đánh giá là chắc chắn ở những dải đường cua, sỏi đá.
Lớp sơn bên ngoài cũng được nhiều bác cho rằng "xịn" hơn xe trong nước. Khi xe phơi mưa phơi nắng cũng không dễ nổ bề mặt sơn hay bong tróc.
Các kinh kiện kim loại cũng được trải qua công đoạn xử lý chống cong vênh, han gỉ đầy đủ. Có cả bảo hành.
Trang bị và tiện nghi
Các mẫu xe nhập khẩu được trang bị những tính năng cũng rất "nhập khẩu", theo xu hướng của thế giới. Đây cũng là 1 điểm mà khiến khách Việt ưa chuộng xe nhập hơn.
Công nghệ tích hợp trên xe cũng được nghiên cứu và trải qua nhiều lần kiểm định.
Làm sao nó hoạt động ổn định và giảm đáng kể nguy cơ va chạm khi lái xe cho hành khách
Thiết kế và sự cao cấp
Cái gì theo xu hướng của thế giới cũng đều mang vẻ đẹp của sự hiện đại.
Đây cũng là điểm mạnh khiến xe nhập khẩu hút khách hơn xe trong nước. Không chỉ có ngoại thất mà nội thất cũng được đánh giá cao hơn.
Các chất liệu làm nội thất cũng cao cấp hơn xe trong nước.
Nên khi nhìn tổng thể mọi người sẽ thấy độ "sang - xịn - mịn" hơn hẳn.
Nói thế không phải xe nhập là hoàn hảo
Giá - Giá - Giá là điểm yếu lớn nhất của loại xe này.
1 chiếc xe nhập khẩu bao giờ cũng có giá cao hơn so với xe lắp ráp trong nước. Đó là vì loại xe này phải chịu thuế xuất nhập khẩu khá cao.
Đây chính là điều cản trở nhiều bác khi mua xe nhập.
Bác cũng nên cân nhắc về việc sửa chữa - bảo dưỡng - bảo hành khi mua xe nhập.
Xử lý ở đâu - điểm nào tin cậy đối với xe nhập này? Là câu hỏi bác cần tìm được câu trả lời.
Từ phân tích phía trên về xe nhập thì nhiều bác cũng đã suy ra được những đặc điểm của xe trong nước rồi phải không?
Giá xe lắp ráp trong nước
Xe trong nước có giá rẻ hơn kha khá so với nhập khẩu. Có thể vài chục đến vài trăm triệu tùy hãng - mẫu xe.
Vì vậy với nhiều người tiêu dùng trong nước mặc dù rất thích xe nhập. Nhưng vì tài chính nên vẫn chấp nhận mua xe lắp ráp trong nước để giảm gánh nặng, tránh ảnh hưởng chất lượng cuộc sống gia đình.
Điều này cũng góp phần thúc đẩy doanh số của xe trong nước cao hơn xe nhập.
Bảo hành - Bảo dưỡng
Người Việt dùng hàng Việt thì đương nhiên các chế độ từ Hậu Mãi - Bảo Hành - Bảo Dưỡng - Chăm sóc sau bán.... đều tiện hơn rất nhiều.
Các chuỗi nhà máy, gara của hãng được đặt ở nhiều nơi trên toàn quốc.
Nên khách có thể dễ dàng xử lý ngay tại địa phương mà không cần đi xa, mất thời gian.
Sự nỗ lực cố gắng mỗi ngày
Không chỉ để đáp ứng nhu cầu của khách Việt mà còn để vươn tầm thế giới. Thì nghành công nghiệp ô tô cũng đã cố gắng thay đổi những quan điểm về chất lượng - kiểu dáng.
Cũng như việc bổ sung rất nhiều tiện nghi - an toàn trên xe.
Đảm bảo nâng cao chất lượng cũng như trải nghiệm khách hàng lên level mới
Xe trong nước và điểm yếu còn tồn tại
Trình độ tay nghề nhân công - kỹ thuật - tiêu chuẩn chất lượng chưa được cao, cũng là điều khiến nhiều bác lo ngại sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của xe trong nước.
1 số ý kiến cho rằng các chi tiết từ động cơ, khung gầm, nước sơn, vật liệu nội thất .... Đều kém hơn so với xe nhâp.
Điển hình như Ford Ranger - vua bán tải.
Đa phần khách hàng sau khi sử dụng xe lắp ráp trong nước. Đều cho ra 1 đáp án các chi tiết nội thất "lọc xọc" hơn rất nhiều, k được chắc chắn như xe nhập.
Điều này không có gì là sai. Xe nhập đã được "chứng minh qua hàng trăm năm" về chất lượng rồi. Nên cho dù có không tin thì vẫn phải tin.
Còn xe lắp ráp trong nước vẫn đang trên đà chứng minh với người tiêu dùng.
Vẫn cần có nhiều thời gian và trải nghiệm hơn nữa để hoàn thiện.
Có nhiều bác cũng nhắn hỏi Bích rằng nên mua xe trong nước hay mua xe nhập khẩu tốt hơn. Tuy nhiên Bích xin phép không trả lời câu hỏi này.
Lí do là vì nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ chính bản thân bác.
Như là tài chính, sự yên tâm khi sử dụng và bảo dưỡng,.....
Tất nhiên ai cũng muốn đã mua là phải mua 1 chiếc tốt. Nhưng tốt sẽ là ở nhiều khía cạnh. Chẳng có chiếc xe nào là hoàn hảo cả. Ví như nó chỉ đáp ứng được 5 trong 6 tiêu chí bác đề ra khi mua xe cũng đã là quá OK rồi,
Hơn nữa cũng đừng quên câu "của bền tại người".
1 chiếc xe sẽ bền bỉ hơn - tuổi thọ cao hơn - ổn định hơn khi chính chủ của nó chăm sóc nó tốt hơn.
Phải không các bác.
