Triton 2018 có đáng giá 700 triệu sau 3 năm sử dụng?
Cùng VoV xe trải nghiệm bán tải Triton đời 2018 số tự động 2 cầu máy dầu - Bản Full kịch - Form mới.
Đánh giá cảm giác lái , chất xe, độ tiêu hao nhiên liệu, độ chắc chắn.....
Cụ thể như thế nào nhé.
Youtube VoV xe - Fanpage VoV xe - Tiktok VoV xe
Sau 3 năm sử dụng Triton vẫn giữ nguyên được vẻ đẹp vốn có.
Từng chi tiết nhỏ trên thân vỏ vẫn rất chắc chắn. Kể cả khi chạy ở dải tốc độ cao.
Độ bền trứ danh của dòng xe Nhật không chỉ nằm ở động cơ.
Dàn đèn pha Bi-LED (pha-cốt) tích hợp dãy đèn day-light, duy nhất trong phân khúc pick-up hiện nay.
Cùng dàn mâm 18 inch thiết kế mới.
Phần sau xe vuông vắn, dầy và cá tính hơn với dãy đèn hậu LED “Dynamic-Shield”.
Triton 2018 đã được bổ sung nhiều tiện nghi hữu ích như
Nổi bật nhất là hệ thống khóa vi sai trung tâm ở chế độ 2 cầu nhanh hoặc 2 cầu chậm, hỗ trợ đổ đèo và đường trơn trượt.
Hoạt động cực kỳ êm ái và chính xác sau 3 năm vận hành.
Ở phiên bản Triton 2019 bản thường. VoV đã có bài review độ thêm lẫy số vô lăng, bác có thể xem lại nhé.
Độ bền động cơ của các loại xe Nhật nói chung vốn dĩ đã rất nổi tiếng. Thì Triton cũng không ngoại lệ. Đánh giá chung là máy vẫn rất ngọt ngào và êm ái, không có hiện tượng gầm rú.
Động cơ dầu Mivec 2.4L thế hệ mới turbo to.
Được làm bằng hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng đầu xe đến 30kg so với chất liệu gang trước đo.
Mishubishi đã áp dụng công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử vào Triton 2018 để răng công suất và mô men, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.
Công suất 181 Ps tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 430 Nm tại 2.500 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Cho cảm giác rất thoát xe. Kể cả khi đi trong phố đông phải dừng đỗ đèn đỏ liên tục.
Độ trễ của xe số tự động máy dầu rất ít.
Cảm giác khó chịu khi nhích nhích trong phố mà đạp ga mãi xe mới lên giảm đáng kể.
Bác nào thích off-road đã có 4 chế độ off-road và hệ thống gài cầu Supper Select 4WD-II.
Hộp số AT 6 cấp giúp xe xe hài hòa giữa việc sang số mượt mà và khả năng chuyển số nhanh. Nhằm cung cấp công suất và mô-men lớn vốn rất thường gặp khi sử dụng xe pickup.
Trải nghiệm xe triton 2018 ở đường trường thì khả năng bứt tốc không có gì để chê.
Độ trễ ít, xe bứt tốc từ 60 - 80 - 100km rất ngọt ngào. Không bị gằn máy, xe thoát, tăng tốc nhanh.
Tuy nhiên bắt đầu ở dải tốc độ từ 80 trở lên cảm giác xe hơi có 1 chút bồng bềnh. Có tiếng ù từ 2 bên kính, ồn gầm lốp vọng lên và tiếng máy vọng vào.
Nên nếu chạy lâu ở dải tốc độ cao sẽ hơi mệt vì ồn.
Độ tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8.5l/100km.
Sau khi trải nghiệm triton 2018 với VoV xe tin chắc bác đã có đánh giá của mình rồi chứ. Theo cá nhân Ngọc Bích - VoV thì mẫu xe hoàn toàn đáng giá 700 triệu sau 3 năm sử dụng.
Máy bền khỏe - Form xe đẹp, cá tính - Nhiều option tiện ích thông minh - Off road tốt.
Hãy để lại bình luận chia sẻ ý kiến của bác hoặc góp ý cho VoV xe nhé.
[mailpoet_form id="5"]
