Chi phí nuôi xe ô tô khoảng bao nhiêu hả VoV xe?
Xe nhà a công việc hay phải đi nhiều thì bảo dưỡng hết khoảng bao nhiêu?
..........
Muôn vàn câu hỏi về việc "chăm nuôi" 1 chiếc xe hơi hiện nay
Vậy cụ thể thì bác cần chi gì để nuôi xe ô tô và chi thì chi bao nhiêu? Đừng bỏ qua thông tin gì trong bài chia sẻ này của VoV xe nhé.
Nghe trên: Apple Podcasts | Google Podcasts | Spotify
Thông thường bác mua ô tô mới thì có các mức bảo dưỡng như: 5000km, 15.000km, 30.000km, 40.000km, 100.000km.
Ở mỗi mức bảo dưỡng thì bác cần
Còn cụ thể hơn thì bác xem lại bài cách chăm sóc bảo dưỡng xe ô tô.
Trong điều kiện bác chạy trung bình 1500km/tháng. Thì tổng chi phí bảo dưỡng khi xe cán mốc 100.000km rơi vào khoảng 30 – 35 triệu đồng.
Ngoài ra thì phát sinh thêm 1 số chi phí thay thế phụ tùng cần thiết. Ví như lốp, lọc nhiên liệu, lọc dầu.....
Nếu bác mua bảo hiểm + bảo dưỡng định kỳ đầy đủ sẽ không có phát sinh lớn xảy ra.
Đối với bán tải máy dầu bác cần đặc biệt chú ý hệ thống cung cấp nhiên liệu, lọc nhiên liệu, kim phun và bơm cao áp.
Bởi chất lượng dầu diesel tại Việt Nam chưa được đồng đều, dễ gây tắc hệ thống. Sửa chữa rất tốn kém.
Chi phí nhiên liệu của xe phụ thuộc vào
Ví dụ chi phí nuôi xe bán tải
Nhiên liệu thì các dòng xe bán tải đa phần chạy dầu với mức tiêu hao trung bình ở đường hỗn hợp là 8.5 lít/100km.
Giá dầu diesel thì thường ở mực 15K/lít. Vậy nếu mỗi tháng bác đi 1000km thì sẽ mất trung bình khoảng 1.275.000 tiền dầu.
Phí đăng kiểm
Không đóng phí này chắc xe chỉ để trong nhà ngắm bác nhỉ.
Phí đăng kiểm áp dụng cho các loại xe ô tô dưới 10 chỗ và không kinh doanh chỉ 240.000 đồng. Và phí cấp giấy chứng nhận kiểm định là 100.000 đồng
--> Tổng phí đăng kiểm cho xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi chỉ 340.000 đồng.
Về thời gian đăng kiểm định kỳ với những xe dưới 9 chỗ cũng có mốc như
1 số trường hợp mang xe đi đăng kiểm mà không được. Thì bác cần nắm rõ 8 lý do khiến ô tô bị từ chối đăng kiểm, tránh mang xe đến mang xe về mất thời gian.
Phí bảo hiểm tránh nhiệm dân sự
Đây là loại phí BẮT BUỘC chủ xe phải mua theo quy định, với bảng giá như sau
Phí bảo hiểm vật chất
Đây là phí tự nguyện. Chủ xe có thể mua hoặc không.
Nhưng hiện nay việc va quệt đâm đụng, thủy kích ngập nước....xảy ra rất nhiều. Nằm ngoài tầm kiểm soát của chủ xe. Chi phí khắc phục thiệt hại lại khá cao. Nên để đề phòng rủi ro tốn tiền cao nhất thì chủ xe nào cũng nên mua bảo hiển vật chất cho ô tô.
Khi mua xe trả góp thì ngân hàng cho vay cũng sẽ ép luôn gói bảo hiểm vào cùng hợp đồng trả góp.
Giá bảo hiểm vật chất trung bình từ 5 – 30 triệu đồng/năm hoặc hơn tuỳ theo số tiền bảo hiểm, loại xe, thời gian sử dụng xe…
VoV xe đã có chia sẻ cực chi tiết tại bài quyền lợi khi mua bảo hiểm thủy kích xe ô tô.
Phí bảo trì đường bộ
Lệ phí này được thu mỗi năm 1 lần hoặc thu theo kỳ đi làm đăng kiểm xe.
Đối với xe dưới 10 chỗ, đứng tên cá nhân thì mức phí bảo trì là 130k/tháng.
Tính sơ sơ phí gửi xe mỗi tháng ít nhất cũng phải 2 - 3 triệu đồng. Đối với bác nào ngoại ô, vùng quê thì sẽ cắt giảm đáng kể loại chi phí này.
Có thể nói trạm thu phí BOT hiện nay khiến rất nhiều tài xế phải khó chịu. Bởi đối với các tài thường xuyên phải đi tỉnh thì đây là mức chi phí lớn để nuôi xe ô tô.
Tuỳ theo tuyến đường mà giá vé qua các trạm BOT sẽ khác nhau. Với dòng xe dưới 12 chỗ ngồi, giá vé qua trạm phổ biến ở mức 35.000 – 60.000 đồng/lượt.
Tham khảo thêm: Lương bao nhiêu mới đủ nuôi ô tô.
Danh sách các chi phí nuôi xe dù cũ hay mới cũng chỉ có 5 mục như trên. Chỉ có điều đối với ô tô cũ 1 số loại phí cao hơn như
Bảo dưỡng, sửa chữa tốn tiền hơn
Do ô tô cũ đã hết bảo hành chính hãng. Kéo theo đó là thời gian sử dụng đã lâu nên sẽ có nhiều hư hỏng hơn.
Dẫn đến việc phải thay thế phụ tùng, linh kiện nhiều hơn. Vì thế, xe ô tô càng cũ thì chi phí bảo dưỡng, sửa chữa sẽ càng cao.
Bảo hiểm vật chất giá cao hơn
Phí bảo hiểm thân vỏ, vật chất xe cũng cao hơn khi cái xe đó nhiều năm sử dụng.
Ví dụ
Bảo hiểm của xe ô tô dưới 3 năm sẽ thấp hơn xe sản xuất từ 3 – 6 năm.
Tốn nhiên liệu hơn
Hệ thống máy móc đã cũ nên việc hao xăng hơn xe mới là chuyện rất bình thường.
Ngoài ra, sau khi mua ô tô cũ bác cũng cần nắm rõ việc Cần bảo dưỡng gì sau khi mua ô tô cũ.
Ví dụ như:
Kia Morning, Hyundai i10, Hyundai i20, Toyota Vios, Ford Fiesta, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo……
Có mức tiêu thụ nhiên liệu ít, khoảng 6 lít/100km. Bảo dưỡng lần đầu tiên sau khi mua xe nếu không có hỏng hóc gì cũng chỉ khoảng 1 triệu. Phí gửi xe rơi vào khoảng 500 - 700k/tháng.
--> Bác cần bỏ ra tầm 3 – 4 triệu đồng/tháng, 40 – 50 triệu đồng/năm để nuôi mẫu xe ô tô này.
Ví như:
Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Toyota Camry, Honda Accord, Toyota Fortuner, Ford Everest…
Các mẫu xe có mức tiêu hao nhiên liệu + phí gửi xe hàng tháng + chi phí bảo dưỡng sửa chữa cao hơn xe nhỏ.
--> Vì vậy để nuôi được mẫu xe hơi cỡ trung này bác cần bỏ ra tầm 4 - 7 triệu/ tháng, khoảng 60 - 90 triệu/năm.
Ví như
Mercedes C180 – C200 – C300, Audi A4, BMW 320i – 330i, Mercedes E200 – E300, Audi A6, BMW 520i – 530i, Mercedes Maybach, Audi A8, Merccedes GLC 300, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLE, Audi Q7, BMW X5…
Những mẫu này khỏi phải nói chắc bác đã biết là đắt đỏ rồi. Chi phí gửi xe, sửa chữa bảo dưỡng... cũng đều cao hơn hẳn 2 mẫu xe trên.
Cộng thêm việc tiêu hao nhiên liệu cũng tốn hơn nhiều lần vì xe sang thường sử dụng động cơ hiệu suất cao.
---> Chi phí nuôi xe hạng sang trung bình tầm 10 – 15 triệu đồng/tháng, 120 – 150 triệu đồng/năm.
Tạm tính những chi phí nuôi xe ô tô cho bác như vậy. Chắc bác đã nắm rõ để sở hữu ô tô mình cần bỏ thêm tiền gì rồi chứ.
Việc sở hữu ô tô hiện nay rất phổ biến, tuy nhiên không phải ai cũng dễ dàng chịu được các chi phí đó. Bởi nếu không lường trước dẫn đến phải cắt tiền từ khoản khác vào để nuôi xe. Và nhanh chóng làm bác nhức đầu.
Đây là kinh nghiệm mua xe ô tô mà bác cần tính kĩ nhé.
Ngoài ra bác có thể tận mục sở thị bằng video tại kênh youtube dưới đây
